Simca Présidence

O derivado do Simca Chambord, era o utilitário de luxo da Simca. Tinha um acabamento sofisticado: o painel era estofado; os bancos revestidos de couro; cinzeiros dianteiros e porta-malas iluminados; um mini bar com uma garrafa de uísque, três copos de cristal e cigarreira. Porém, o que mais chamava a atenção no carro era o estepe exposto na tampa do porta-malas, era o Kit Continental, americano, foi usado pela primeira vez no Lincoln Continental nos anos 50, além de embelezar o carro, liberava espaço.

LançamentoEmbaixo do capô, entre as variações, chegou a ter um V8 de 2,4 litros, semelhante ao do Rallye, com 100cv de força. Era tração traseira, e pesava pouco mais de uma tonelada.

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Salão do Automóvel (3) – 1ª Edição – 1960

O Salão do Automóvel foi montado pela primeira vez em 1960,  entre 26 de novembro e 11 de dezembro daquele ano. Montado no Pavilhão da Indústria e do Comércio do Parque Ibirapuera, o evento recebeu 400 mil pessoas e reuniu as 12 montadoras existentes na época (Willys Overland, DKW-Vemag, General Motors, Ford, FNM, Simca, Volkswagen, Toyota, Romi-Isetta, International Harvester, Scania Vabis, Mercedes Benz) e uma centena de fabricantes de autopeças e acessórios.

Era a época do Aero Willys, do Renault Dauphine, da Rural Willys, da Kombi, do Simca Chambord e Presidence, do FNM 2000 JK e da Chevrolet Amazonas. E um protótipo conversível da Willys, o Saci.