F1 2012 – McLaren MP4-27

Foi só eu dizer que o degrau no bico seria padrão para este ano, e a McLaren me aparece com o carro sem degrau. Provavelmente esse será o carro menos estranho no grid.

O MP4-27 foi lançado na manhã de ontem, com transmissão ao vivo através do site da equipe, cheguei a pegar um trecho da entrevista de Martin Whitmarsh, assisti cerca de cinco minutos e vi as fotos à noite no Gasparov Motorsport. As únicas mudanças visíveis foram o bico baixo, sem o degrau, as entradas de ar laterais estão “normais”, sem aquele formato da temporada passada e os retrovisores são maiores.

Esperamos para ver o desempenho nos testes de Jerez de la Frontera.

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Degrau no bico deverá ser comum em 2012

Esta semana, a Caterham, antiga Lotus verde, lançou seu carro para a próxima temporada. O carro foi muito criticado por causa do degrau no bico do carro, mas lendo algumas matérias sobre o que dizem que os carros deste ano vão ter, me parece que o bico baixo é uma exigência da FIA (Federação Internacional de Automobilismo), por isso os carros deste ano tendem a serem feios.

Eu digo isso por causa da afirmação de Peter Sauber:

“Por questões de aerodinâmica, o degrau no bico do carro é quase inevitável”

Além disso, de acordo com a publicação do jornal Gazetta dello Sport, o novo carro da Ferrari é feio para Luca di Montezemolo, com o bico mais baixo em relação aos modelos anteriores.

Os próximos modelos a serem apresentados são:

1º de fevereiro – McLaren (MP4-27)
3 de fevereiro – Ferrari (indefinido)
3 de fevereiro – Force India (VJM05)
6 de fevereiro – Red Bull (RB8)
6 de fevereiro – Sauber (C31)

Pneus Pirelli para 2012

A Pirelli Divulgou no último dia 24 os novos compostos para a temporada deste ano. Mudaram as cores e os compostos, que prometem ser mais eficientes e diminuir a diferença de desempenho entre os dois tipos de compostos para cerca de 0,8 segundos, e não mais 1,8s.

As cores que foram alteradas foram nos compostos intermediários, que passarão a ser verdes, e os compostos de chuva forte, que passarão a ser azuis, chamados Cinturatto, como em 1950, que os Afettas foram campeões.

Calendário 2012 – Fórmula 1

Saiu o calendário para a próxima temporada da Fórmula 1.

A lista quebra o recorde de 21 corridas na temporada, graças à volta de Estados Unidos, com a pista de Austin, e a inclusão da Índia.

11/03/12	Sakhir	Bahrein
18/03/12	Melbourne	Austrália
01/04/12	Sepang	Malásia
08/04/12	Xangai	China
22/04/12	Yeongam	Coreia do Sul
06/05/12	Istambul	Turquia
20/05/12	Barcelona	Espanha
27/05/12	Monte Carlo	Mônaco
10/06/12	Montreal	Canadá
17/06/12	Austin	EUA
01/07/12	Valência	Europa
15/07/12	Silverstone	Inglaterra
29/07/12	Hockenheim	Alemanha
05/08/12	Hungaroring	Hungria
02/09/12	Spa-Francorchamps	Bélgica
09/09/12	Monza	Itália
30/09/12	Marina Bay	Cingapura
14/10/12	Suzuka	Japão
28/10/12	Greater Noida	Índia
11/11/12	Yas Marina	Abu Dhabi
25/11/12	Interlagos	Brasil

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Barcelona – 2ª Etapa – Dias 2,3,4 e 5

Não sei o que houve, talvez por causa dessa pré temporada inssossa, mas esqueci completamente dos quatro últimos dias de testes, e desta vez não foi nem falta de tempo. Hoje, após o término desses treinos posto o resultado por aqui.

Dia 2

Sebastian Vettel liderou o segundo dia de testes, com o tempo de 1:21.865, seguido de Sebastien Buemi, de Toro Rosso e Vitaly Petrov de Renault. Felipe Massa foi o 5º:

1.	Sebastian Vettel	Red Bull	1:21.865	112 Voltas
2.	Sebastien Buemi	Toro Rosso	1:22.396	120 Voltas
3.	Vitaly Petrov	Renault	1:22.670	116 Voltas
4.	Lewis Hamilton	McLaren	1:22.888	57 Voltas
5.	Felipe Massa	Ferrari	1:23.324	101 Voltas
6.	Paul di Resta	Force India	1:24.334	118 Voltas
7.	Kamui Kobayashi	Sauber	1:24.436	107 Voltas
8.	Nico Rosberg	Mercedes GP	1:25.807	100 Voltas
9.	Jarno Trulli	Lotus	1:26.090	98 Voltas
10.	Pastor Maldonado	Williams	1:26.989	29 Voltas
11.	Jerome D’Ambrosio	Virgin	1:28.982	64 Voltas

1.	Sebastian Vettel	Red Bull	1:21.865	112 laps
2.	Sebastien Buemi	Toro Rosso	1:22.396	120
3.	Vitaly Petrov	Renault	1:22.670	116
4.	Lewis Hamilton	McLaren	1:22.888	57
5.	Felipe Massa	Ferrari	1:23.324	101
6.	Paul di Resta	Force India	1:24.334	118
7.	Kamui Kobayashi	Sauber	1:24.436	107
8.	Nico Rosberg	Mercedes GP	1:25.807	100
9.	Jarno Trulli	Lotus	1:26.090	98
10.	Pastor Maldonado	Williams	1:26.989	29
11.	Jerome D’Ambrosio	Virgin	1:28.982	64

Dia 3

No terceiro dia de testes, o mexicano Sergio Perez surpreendeu com sua Sauber, superando a Ferrari de Felipe Massa e a Red Bull de Mark Webber. Rubens Barrichello foi o 4º colocado:

1.	Sergio Perez	Sauber	1:21.761	95 Voltas
2.	Felipe Massa	Ferrari	1:22.092	132 Voltas
3.	Mark Webber	Red Bull	1:22.466	97 Voltas
4.	Rubens Barrichello	Williams	1:22.637	105 Voltas
5.	Michael Schumacher	Mercedes GP	1:22.892	89 Voltas
6.	Nick Heidfeld	Renault	1:23.541	32 Voltas
7.	Heikki Kovalainen	Lotus	1:23.990	40 Voltas
8.	Vitaly Petrov	Renault	1:24.233	24 Voltas
9.	Adrian Sutil	Force India	1:24.334	108 Voltas
10.	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	1:24.779	107 Voltas
11.	Jerome D’Ambrosio	Virgin	1:27.336	96 Voltas

Dia 4

O quarto dia foi o dia da Mercedes, Schumacher fechou o dia com o melhor tempo da semana e Nico Rosberg fez o terceiro tempo da sessão. Entre eles ficou Fernando Alonso, com o maior número de voltas da sessão, Ruben Barrichello foi o 5º.

1.	Michael Schumacher	Mercedes GP	1:21.249	67 Voltas
2.	Fernando Alonso	Ferrari	1:21.614	141 Voltas
3.	Nico Rosberg	Mercedes GP	1:21.788	22 Voltas
4.	Nick Heidfeld	Renault	1:22.073	67 Voltas
5.	Rubens Barrichello	Williams	1:22.233	89 Voltas
6.	Kamui Kobayashi	Sauber	1:22.315	98 Voltas
7.	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	1:22.675	72 Voltas
8.	Sebastian Vettel	Red Bull	1:22.933	64 Voltas
9.	Heikki Kovalainen	Lotus	1:23.437	138 Voltas
10.	Paul di Resta	Force India	1:22.653	42 Voltas
11.	Adrian Sutil	Force India	1:23.921	26 Voltas

Dia 5

Hoje, o quinto dia, foi marcado por uma chuva torrencial que atingiu o autódromo, atrapalhando os planos de quem queria aproveitar as últimas voltas pra fazer seus ajustes. Na primeira metade, apenas Lewis Hamilton conseguiu completar uma volta cronometrada, à tarde a chuva diminuiu e os carros conseguiram ir à pista, mas os tempos não são nada animadores, Nico Rosberg , que fez a melhor volta, rodou 1:43.814 e apenas cinco carros foram pra pista, dos quais três marcaram tempo:

1.	Nico Rosberg	Mercedes GP	1:43.814	35 Voltas
2.	Pastor Maldonado	Williams	1:44.333	23 Voltas
3.	Lewis Hamilton	McLaren	1:44.560	33 Voltas
4.	Michael Schumacher	Mercedes GP	sem tempo	5 Voltas
5.	Fernando Alonso	Ferrari	sem tempo	5 Voltas

Barcelona, 2ª Etapa – Dia 1

Hoje começou as últimas sessões de testes da pré temporada da Fórmula 1, é hora de cada um mostrar o que vai fazer na temporada, fazer os últimos ajustes e, aí sim começar a brigar por tempos.

Foi o que a Red Bull pensou, com uma atuação não muito convincente nas outras sessões de treinos, mas logo no primeiro dia da dos últimos testes fechou o dia com o melhor dos tempos, Mark Webber cravou 1:22.544. Jenson Button foi o segundo, seguido por Vitaly Petrov

Luiz Razia, que testou pela Lotus, foi o 10º colocado:

1.	Mark Webber	Red Bull	1:22.544	97 Voltas
2.	Jenson Button	McLaren	1:22.910	74 Voltas
3.	Vitaly Petrov	Renault	1:22.937	27 Voltas
4.	Sergio Perez	Sauber	1:24.117	90 Voltas
5.	Nick Heidfeld	Renault	1:24.735	20 Voltas
6.	Paul di Resta	Force India	1:25.039	38 Voltas
7.	Davide Valsecchi	Lotus	1:25.406	50 Voltas
8.	Sebastien Buemi	Toro Rosso	1:26.004	48 Voltas
9.	Nico Hulkenberg	Force India	1:26.030	31 Voltas
10.	Luiz Razia	Lotus	1:26.723	29 Voltas
11.	Jerome D’Ambrosio	Virgin	1:32.060	57 Voltas

Boa, Bia!

Bia Figueiredo foi anunciada para ocupar um dos carros da Dreyer e Reinbold para a temporada de 2011, é a terceira dos pilotos brasileiros garantidos na categoria, Bia correrá com o carro número 24, ao lado de Helio Castroneves e Vitor Meira.

Pré Temporada – FW33 (2)

Aqui, eu mostrei a imagem do novo carro da Williams, na ocasião a pintura ainda era provisória, agora saiu a pintura definitiva, e eu digo, é espetacular!!

Nova pintura do FW33

Sempre achei a combinação branco-azul legal, mas o azul da Williams é diferente, talvez pelo tom mais escuro, quase marinho, com linhas que lembram os carros da década de 90, o FW33 ficou com um visual retrô.

Voltando… Barcelona, Dia 4

Com quatro dias de atraso, vou publicar meus pitacos do último dia de treino da Fórmula 1 em Barcelona, inclusive peço desculpas para os visitantes deste blog, que desde a última semana estão um pouco abandonados, não é por falta de vontade, mas sim por falta de tempo, começaram as aulas na faculdade e está cada vez mais difícil conseguir um espaço livre na agenda para escrever. Mas não se preocupem, sou brasileiro e não vou desistir, posso andar devagar, como aquele meu kart no Desafio dos Fãs, mas garanto que chego até o final!

Então vamos ao que interessa, no último dia de treinos de Barcelona, quem se deu bem foi o brasileiro Felipe Massa, cravando o tempo de 1:22.625, o mais rápido de todas as sessões, em segundo chegou Mark Webber, seguido de  Sebastien Buemi:

1.	Felipe Massa	Ferrari	1:22.625	121 Voltas
2.	Mark Webber	Red Bull	1:23.442	69 Voltas
3.	Sebastien Buemi	Toro Rosso	1:23.550	90 Voltas
4.	Nick Heidfeld	Renault	1:23.657	95 Voltas
5.	Lewis Hamilton	McLaren	1:24.003	107 Voltas
6.	Pastor Maldonado	Williams	1:24.057	121 Voltas
7.	Adrian Sutil	Force India	1:24.177	64 Voltas
8.	Sergio Perez	Sauber	1:24.515	74 Voltas
9.	Jerome D’Ambrosio	Virgin	1:26.501	50 Voltas
10.	Michael Schumacher	Mercedes GP	1:27.079	114 Voltas
11.	Jarno Trulli	Lotus	1:29.992	18 Voltas

Faltando apenas uma série de testes antes do inicio da temporada, já é possível ter uma ideia de quem vai dar andar bem, que não é novidade, Red Bull e Ferrari, quem vai dar trabalho: Toro Rosso, Renault e Williams, e quem está com problemas, Mclaren e Force India.

Barcelona, Dias 1, 2 e 3.

Me afastei um pouco do computador neste final de semana, e acabei ficando pra trás nas notícias da pré temporada, então resolvi juntar tudo num post só para voltar ao ritmo.

1º Dia

No primeiro dia de testes em Montmeló, Sebastian Vettel foi o mais rápido, virou 1:24.374 superando Fernando Alonso em 1.111s, em terceiro chegou Jaime Alguersuari, com a Toro Rosso. Narain Karthikeyan e Jerome D’Ambrosio foram quem mais andaram na pista, com 116 voltas cada um:

1.	Sebastian Vettel	Red Bull	1:24.374	37 Voltas
2.	Fernando Alonso	Ferrari	1:25.485	101 Voltas
3.	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	1:25.638	57 Voltas
4.	Kamui Kobayashi	Sauber	1:25.641	78 Voltas
5.	Jenson Button	McLaren	1:26.365	77 Voltas
6.	Paul di Resta	Force India	1:26.575	26 Voltas
7.	Rubens Barrichello	Williams	1:26.912	52 Voltas
8.	Michael Schumacher	Mercedes GP	1:27.512	90 Voltas
9.	Narain Karthikeyan	HRT	1:28.393	116 Voltas
10.	Heikki Kovalainen	Lotus	1:30.065	54 Voltas
11.	Jerome d’Ambrosio	Virgin	1:30.950	116 Voltas

2º Dia

No segundo dia de testes, novamente o alemão rubrotaurino chegou á frente, desta vez com um tempo melhor 1:23.315, 0.204s à frente do segundo colocado, Jaime Alguersuari, com problemas no carro, Fernando Alonso fez o terceiro tempo, neste treino, o recordista de voltas foi Rubens Barrichello, com 118 voltas e o quarto tempo, vale destacar também a aparição de um angolano na lista de tempos, Ricardo Teixeira foi o 14º colocado, último, correndo pela Lotus, com o tempo de 1:31.584, acho que foi a primeira vez que guiou um F1, nada mal para um principiante:

1.	Sebastian Vettel	Red Bull	1:23.315	104 Voltas
2.	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	1:23.519	97 Voltas
3.	Fernando Alonso	Ferrari	1:23.978	90 Voltas
4.	Rubens Barrichello	Williams	1:24.008	118 Voltas
5.	Nick Heidfeld	Renault	1:24.242	41 Voltas
6.	Kamui Kobayashi	Sauber	1:24.243	125 Voltas
7.	Nico Rosberg	Mercedes GP	1:24.730	131 Voltas
8.	Jenson Button	McLaren	1:24.923	54 Voltas
9.	Paul di Resta	Force India	1:25.194	80 Voltas
10.	Heikki Kovalainen	Lotus	1:26.421	58 Voltas
11.	Vitaly Petrov	Renault	1:26.884	61 Voltas
12.	Vitantonio Liuzzi	HRT	1:27.044	70 Voltas
13.	Timo Glock	Virgin	1:27.242	66 Voltas
14.	Ricardo Teixeira	Lotus	1:31.584	26 Voltas

3ºDia

O terceiro dia de testes foi marcado pela queda dos tempos, e mais um recorde de voltas completadas, Mark Webber cruzou a linha 139 vezes. O líder do dia foi Nico Rosberg, conseguindo a posição a apenas 18 minutos do fim do treino, fez o tempo de 1:23.168, seguido de Vitaly Petrov e Lewis Hamilton:

1.	Nico Rosberg	Mercedes GP	1:23.168	92 Voltas
2.	Vitaly Petrov	Renault	1:23.463	93 Voltas
3.	Lewis Hamilton	McLaren	1:23.858	93 Voltas
4.	Pastor Maldonado	Williams	1:24.815	60 Voltas
5.	Mark Webber	Red Bull	1:24.995	139 Voltas
6.	Jarno Trulli	Lotus	1:25.454	48 Voltas
7.	Sergio Perez	Sauber	1:25.557	115 Voltas
8.	Adrian Sutil	Force India	1:25.720	102 Voltas
9.	Sebastien Buemi	Toro Rosso	1:26.155	31 Voltas
10.	Felipe Massa	Ferrari	1:26.508	123 Voltas
11.	Timo Glock	Virgin	1:26.598	97 Voltas