F1 2012 – Mercedes W03

Hoje a Mercedes divulgou as imagens do shakedown que fez com o novo carro em Silverston na última quinta feira.

O Limite de 100 km foi respeitado para que o treino não fosse considerado teste, o primeiro teste oficial será realizado amanhã em Barcelona.

Complexidade e Beleza

Complexo e belo, é uma boa maneira de definir um carro de Fórmula 1, é difícil imaginar quantas peças compõem o sistema, e o quanto cada uma é importante para um bom resultado na pista.

A Mercedez Benz, no seu museu em Surrey – Grã Bretanha, faz uma exposição com diversos itens da categoria, e um dos itens dessa mostra retrata bem a complexidade desses bólidos, trata-se de uma Mercedes GP desmontada, suspensa por fios de nilon. No total são 3 200 peças, permitindo ao visitante ver com detalhes o sistema de freios, a transmissão, o conjunto de direção, entre outros.

(Clique para ampliar)

 

Li no Pipoca de Bits.

2011 Formula 1 QANTAS Australian Grand Prix

Finalmente!! Finalmente começamos, acabou o lenga lenga e os carros começam a correr pra valer, sem alterações ou tanques vazios para mesclar um resultado. Agora a regra dos 107% se faz clara, e os tarugos serão eliminados.

Pit Lane (Foto: Sutton Images)

O primeiro treino livre me pareceu o fim da temporada passada, a Red Bull dominou sem esforço, colocando uma diferença de quase um segundo para o terceiro colocado, a diferença é que o campeão ficou em segundo, Webber, “dono da casa”, superou Vettel na última volta do treino. Ferraris, Mercedes e McLaren devem abrir o olho, se não pegar o touro no começo correm o risco de não alcançarem mais, principalmente a McLaren, que fez o 6º e 7º tempo, 1.6s atrás do líder e atrás de uma Williams, a de Rubens Barrichello.

Rubens Barrichello (Foto: Sutton Images)

Sim, o Rubinho fez uma estreia digna da sua experiência, colocou o carro número 11 na 5ª colocação do treino, superando as duas McLarens, a Mercedes de Schumacher, que fez o 8º tempo, e a Ferrari de Felipe Massa, que fez o 11º tempo, sendo superado por Petrov e Kobamito, 10º e 9º, respectivamente.

Suspensão F150th (Foto: Sutton Images)

Agora vem a parte mais chata do post, dizer que isso foi apenas um treino, dizer que este cenário pode mudar nos próximos treinos livres e na classificação, mas a empolgação foi tanta que eu acabei escrevendo um post digno de Grande Prêmio, não é, mas são as luzes vermelhas se apagando para a largada….

Pos Num Piloto Equipe Tempo Diferença Voltas
1 2 Mark Webber RBR-Renault 1:26.831 20
2 1 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:27.158 0.327 19
3 5 Fernando Alonso Ferrari 1:27.749 0.918 20
4 8 Nico Rosberg Mercedes GP 1:28.152 1.321 16
5 11 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:28.430 1.599 24
6 4 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:28.440 1.609 29
7 3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:28.483 1.652 26
8 7 Michael Schumacher Mercedes GP 1:28.690 1.859 14
9 16 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:28.725 1.894 13
10 10 Vitaly Petrov Renault 1:28.765 1.934 15
11 6 Felipe Massa Ferrari 1:28.842 2.011 20
12 9 Nick Heidfeld Renault 1:28.928 2.097 14
13 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:29.314 2.483 19
14 18 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:29.328 2.497 21
15 12 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1:29.403 2.572 24
16 19 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 1:29.468 2.637 23
17 17 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:29.643 2.812 18
18 15 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1:31.002 4.171 20
19 20 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1:32.428 5.597 13
20 25 Jerome d’Ambrosio Virgin-Cosworth 1:35.282 8.451 17
21 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:35.289 8.458 15
22 21 Karun Chandhok Lotus-Renault No time 1
23 22 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth No time 0
24 23 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth No time 0

Pré Temporada 2011 – W02

Uoow!

Não achei palavra melhor pra descrever minha sensação ao ver pela primeira vez o carro da Mercedes, não é bem uma palavra, mas é justificável.

Mercedes W02 (Foto: Sutton Images)

O novo carro do time de Ross Brawn apelou no visual, a nova configuração de cores, com um Prata espetacular e o verde-azulado da patrocinadora, que agora tem seu nome em letras brancas, criam um degradê muito bacana.

Na parte física, nota-se o bico mais alto e alguns detalhes do bico parecidos com os da Sauber, e pelo jeito, a regra de 2011 é escapamento escondido, até agora todos os que apareceram não os mostraram.

Precisava mesmo?

A corrida deste domingo tinha tudo para ser a mais chata da temporada, como normalmente é o Gp da Hungria, mas os acontecimentos nos surpreenderam.

Pódio (Foto: Sutton Images)

A corrida começou sem emoções, Vettel manteve a primeira posição, Alonso passou Webber, assumindo a segunda posição. Quando o alemão já abria mais de dez segundo para o segundo colocado, apareceu um destroço de carro na pista, o que obrigou a entrada do Safety Car.

Grid (Foto: Sutton Images)

Foi aí que a confusão se formou, parecia até a Nascar, todos os pilotos, com exceção de Mark Webber e Rubens Barrichello, fizeram seu Pit Stop. A Ferrari deu exemplo, pois Felipe Massa não precisou ficar na “Fila do Posto” mesmo estando apenas duas posições atrás de Alonso.
Na correria, um dos mecânicos da Mercedes GP não apertou o parafuso da roda traseira direita do carro de Nico Rosberg, bastou ele arrancar para o pneu sair pulando pelo Pit Lane, acho que acertou um mecânico.

Nico Rosberg ao perder a roda (Foto: Sutton Images)

Enquanto isso, liberaram Robert Kubica sem prestar atenção no carro de Adrian Sutil, que entrava na sua vaga para fazer seu Pit Stop, como dois corpos não ocupam o mesmo espaço, a suspensão de ambos foi pro espaço, Kubica ainda tentou sair, deu algumas voltas, mas logo abandonou.

A partir daí começou uma briga de estratégia, pois Webber precisaria fazer sua parada e tentava abrir o máximo das concorrentes, para boltar à pista à frente de Alonso, pelo menos. Vettel tentou ajudá-lo, quando o Safety Car saia da pista, segurou o pelotão, dando vantagem para o companheiro. E foi por isso que foi penalizado, “Exceder a distância mínima de dez carros para o líder”, ou algo assim.
Cumpriu o drive through e voltou atrás de Fernando Alonso, onde ficou até o final da corrida. Lewis Hamilton abandonou na 23ª volta, com problemas no câmbio.

Rubens Barrichello é prensado contra o muro (Foto: Sutton Images)

Agora, precisava mesmo tudo isso Schumacher? Faltando 5  voltas para o final, Barrichello foi espremido no muro enquanto ultrapassava o alemão, um manobra completamente desnecessária, já que valia apenas a 10ª posição, que resultou na sua penalização, com a perda de dez posições no grid de largada na próxima corrida, na Bélgica.

Aqui, o resultado oficial:

Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Pts
1 6 Mark Webber RBR-Renault 70 1:41:05.571 2 25
2 8 Fernando Alonso Ferrari 70 +17.8 s 3 18
3 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 70 +19.2 s 1 15
4 7 Felipe Massa Ferrari 70 +27.4 s 4 12
5 12 Vitaly Petrov Renault 70 +73.1 s 7 10
6 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 70 +76.7 s 10 8
7 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 69 +1 Volta 9 6
8 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 69 +1 Volta 11 4
9 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 69 +1 Volta 23 2
10 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 69 +1 Volta 12 1
11 3 Michael Schumacher Mercedes GP 69 +1 Volta 14
12 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 69 +1 Volta 15
13 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 69 +1 Volta 16
14 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 67 +3 Voltas 19
15 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 67 +3 Voltas 20
16 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 67 +3 Voltas 18
17 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 67 +3 Voltas 22
18 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 66 +4 Voltas 21
19 20 Sakon Yamamoto HRT-Cosworth 66 +4 Voltas 24
NC 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 23 Câmbio 5
NC 11 Robert Kubica Renault 23 Acidente 8
NC 4 Nico Rosberg Mercedes GP 15 Perda de Roda 6
NC 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 15 Acidente 13
NC 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1 Mecânico 17

GP do Canadá (3)

Esse foi um daqueles finais de semana que não temos tempo nem de respirar, por isso posto o último treino livre e a classificação num único post.

Ambos comfirmaram o que já sabia-se, a McLaren teria o domínio na pista canadense.

Treino Livre 3

Pos No Piloto Equipe Tempo Diferença Voltas
1 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:16.058 15
2 6 Mark Webber RBR-Renault 1:16.340 0.282 16
3 8 Fernando Alonso Ferrari 1:16.495 0.437 19
4 3 Michael Schumacher Mercedes GP 1:16.536 0.478 15
5 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:16.582 0.524 16
6 11 Robert Kubica Renault 1:16.653 0.595 18
7 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:16.673 0.615 15
8 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:16.699 0.641 16
9 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:16.814 0.756 15
10 12 Vitaly Petrov Renault 1:16.982 0.924 18
11 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:17.121 1.063 16
12 7 Felipe Massa Ferrari 1:17.231 1.173 16
13 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:17.331 1.273 22
14 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:17.548 1.490 20
15 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 1:17.609 1.551 16
16 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:17.633 1.575 21
17 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:17.789 1.731 18
18 4 Nico Rosberg Mercedes GP 1:17.979 1.921 4
19 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:19.013 2.955 15
20 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:19.447 3.389 16
21 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:19.536 3.478 22
22 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1:19.844 3.786 20
23 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 1:20.325 4.267 18
24 20 Karun Chandhok HRT-Cosworth Sem Tempo 1

Classificação

Pos No Piloto Equipe Q1 Q2 Q3 Voltas
1 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:15.889 1:15.528 1:15.105 20
2 6 Mark Webber RBR-Renault 1:16.423 1:15.692 1:15.373 21
3 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:16.129 1:15.556 1:15.420 24
4 8 Fernando Alonso Ferrari 1:16.171 1:15.597 1:15.435 24
5 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:16.371 1:15.742 1:15.520 24
6 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:17.086 1:16.171 1:15.648 22
7 7 Felipe Massa Ferrari 1:16.673 1:16.314 1:15.688 23
8 11 Robert Kubica Renault 1:16.370 1:15.682 1:15.715 21
9 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:16.495 1:16.295 1:15.881 21
10 4 Nico Rosberg Mercedes GP 1:16.350 1:16.001 1:16.071 20
11 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:16.880 1:16.434
22
12 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:16.770 1:16.438 20
13 3 Michael Schumacher Mercedes GP 1:16.598 1:16.492 16
14 12 Vitaly Petrov Renault 1:16.569 1:16.844 21
15 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:17.356 1:16.928 16
16 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:17.027 1:17.029 17
17 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 1:17.611 1:17.384 19
18 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:18.019 10
19 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:18.237 12
20 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:18.698 11
21 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:18.941 12
22 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 1:19.484

10
23 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1:19.675

12
24 20 Karun Chandhok HRT-Cosworth 1:27.757 3

GP do Canadá (2)

Detalhe do retrovisor da McLaren (Foto: Sutton Images)

Os treinos livres desta sexta feira no circuito de Montreal não revelaram muita coisa sobre o rumo da corrida. Por ser uma pista de alta velocidade, as McLarens tendem a ter um pouco de vantagem e, se o motivo for os motores Mercedes, a Mercedes GP vai pegar rabeira.

Pos No Piloto Equipe Tempo Dif. Voltas
1 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:18.127 23
2 3 Michael Schumacher Mercedes GP 1:18.285 0.158 19
3 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:18.352 0.225 19
4 4 Nico Rosberg Mercedes GP 1:18.356 0.229 23
5 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:18.549 0.422 27
6 11 Robert Kubica Renault 1:18.662 0.535 19
7 8 Fernando Alonso Ferrari 1:18.726 0.599 21
8 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:19.097 0.970 25
9 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:19.282 1.155 31
10 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:19.313 1.186 19
11 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:19.373 1.246 12
12 7 Felipe Massa Ferrari 1:19.511 1.384 21
13 12 Vitaly Petrov Renault 1:19.549 1.422 24
14 6 Mark Webber RBR-Renault 1:19.609 1.482 26
15 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:20.186 2.059 33
16 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:20.320 2.193 27
17 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 1:20.584 2.457 21
18 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:20.823 2.696 28
19 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:21.869 3.742 24
20 20 Karun Chandhok HRT-Cosworth 1:21.977 3.850 27
21 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:22.543 4.416 12
22 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 1:22.701 4.574 28
23 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:22.713 4.586 20
24 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth No time
4

Sebastian Vettel (Foto: Sutton Images)

O segundo treino surpreendeu, pois as Red Bulls fecharam à frente, o que me faz acreditar que eles não ficarão para trás e devem ter pelo menos um de seus carros na primeira fila. Alonso também deu as caras e fechou o segundo treino apenas 0.086s atrás de Vettel, mas duvido que as Ferraris vão dar trabalho.

Pos No Piloto Equipe Tempo Dif. Voltas
1 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:16.877 32
2 8 Fernando Alonso Ferrari 1:16.963 0.086 35
3 4 Nico Rosberg Mercedes GP 1:17.151 0.274 34
4 6 Mark Webber RBR-Renault 1:17.273 0.396 33
5 7 Felipe Massa Ferrari 1:17.401 0.524 33
6 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:17.415 0.538 28
7 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:17.522 0.645 29
8 11 Robert Kubica Renault 1:17.529 0.652 36
9 3 Michael Schumacher Mercedes GP 1:17.688 0.811 34
10 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:17.903 1.026 35
11 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:17.961 1.084 33
12 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:18.385 1.508 27
13 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:18.447 1.570 41
14 12 Vitaly Petrov Renault 1:18.582 1.705 40
15 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 1:18.658 1.781 34
16 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:19.142 2.265 38
17 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:19.168 2.291 32
18 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:19.274 2.397 41
19 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:19.969 3.092 35
20 20 Karun Chandhok HRT-Cosworth 1:20.879 4.002 29
21 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 1:21.097 4.220 31
22 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:21.346 4.469 11
23 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:21.488 4.611 25
24 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1:21.577 4.700 30

O próximo treino acontece às 11h,  e a classificação às 13h.