F1 2012 – McLaren MP4-27

Foi só eu dizer que o degrau no bico seria padrão para este ano, e a McLaren me aparece com o carro sem degrau. Provavelmente esse será o carro menos estranho no grid.

O MP4-27 foi lançado na manhã de ontem, com transmissão ao vivo através do site da equipe, cheguei a pegar um trecho da entrevista de Martin Whitmarsh, assisti cerca de cinco minutos e vi as fotos à noite no Gasparov Motorsport. As únicas mudanças visíveis foram o bico baixo, sem o degrau, as entradas de ar laterais estão “normais”, sem aquele formato da temporada passada e os retrovisores são maiores.

Esperamos para ver o desempenho nos testes de Jerez de la Frontera.

Degrau no bico deverá ser comum em 2012

Esta semana, a Caterham, antiga Lotus verde, lançou seu carro para a próxima temporada. O carro foi muito criticado por causa do degrau no bico do carro, mas lendo algumas matérias sobre o que dizem que os carros deste ano vão ter, me parece que o bico baixo é uma exigência da FIA (Federação Internacional de Automobilismo), por isso os carros deste ano tendem a serem feios.

Eu digo isso por causa da afirmação de Peter Sauber:

“Por questões de aerodinâmica, o degrau no bico do carro é quase inevitável”

Além disso, de acordo com a publicação do jornal Gazetta dello Sport, o novo carro da Ferrari é feio para Luca di Montezemolo, com o bico mais baixo em relação aos modelos anteriores.

Os próximos modelos a serem apresentados são:

1º de fevereiro – McLaren (MP4-27)
3 de fevereiro – Ferrari (indefinido)
3 de fevereiro – Force India (VJM05)
6 de fevereiro – Red Bull (RB8)
6 de fevereiro – Sauber (C31)

FORMULA 1 GROSSER PREIS SANTANDER VON DEUTSCHLAND 2011

Agora, na metade do campeonato começam as reações. Vettel não fez a Pole novamente, desta vez vai largar em terceiro, atrás de Lewis Hamilton, que, pelo resultado, parece ter recuperado os 0,8s que perdeu na última corrida. Mark Webber foi o astro do dia, 1:30.079 foi seu tempo, e vai largar na pole amanhã.

Mark Webber (Foto: Sutton Images)

Fernando Alonso correu bem, mas não conseguiu fazer muita coisa, larga na quarta posição, Massa larga logo atrás. Rubens Barrichello é o décimo quarto, atrás, novamente, de Pastor Maldonado:

Pos No Piloto Equipe Q1 Q2 Q3 Voltas
1 2 Mark Webber RBR-Renault 1:33.096 1:31.311 1:30.079 18
2 3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:32.934 1:30.998 1:30.134 15
3 1 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:32.973 1:31.017 1:30.216 16
4 5 Fernando Alonso Ferrari 1:32.916 1:31.150 1:30.442 16
5 6 Felipe Massa Ferrari 1:31.826 1:31.582 1:30.910 19
6 8 Nico Rosberg Mercedes 1:32.785 1:31.343 1:31.263 22
7 4 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:33.224 1:31.532 1:31.288 14
8 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:32.286 1:31.809 1:32.010 18
9 10 Vitaly Petrov Renault 1:33.187 1:31.985 1:32.187 16
10 7 Michael Schumacher Mercedes 1:32.603 1:32.180 1:32.482 18
11 9 Nick Heidfeld Renault 1:32.505 1:32.215 16
12 15 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:32.651 1:32.560 15
13 12 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1:33.003 1:32.635 13
14 11 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:33.664 1:33.043 18
15 17 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:33.295 1:33.176 14
18 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:33.635 1:33.698 11
17 19 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:33.658 1:33.698 11
18 16 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:33.786 5
19 20 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1:35.599 9
20 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:36.400 12
21 21 Karun Chandhok Lotus-Renault 1:36.422 11
22 25 Jerome d’Ambrosio Virgin-Cosworth 1:36.641 12
23 23 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 1:37.011 11
24 22 Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 1:37.036 11
Q1 107% Time 1:38.253

A largada será dada às 9h, horário de Brasília.

2011 FORMULA 1 SANTANDER BRITISH GRAND PRIX

Finalmente conseguiram quebrar a invencibilidade da Red Bull, na verdade não conseguiram quebrar realmente, Fernando Alonso venceu a corrida no erro do segundo Pit Stop.

Hoje Sebastian Vettel foi o segundo colocado, sendo pressionado nas últimas voltas por Mark Webber, que tinha o melhor carro na ocasião. Houve a ordem da equipe para Webber tirar o pé e manter a diferença, fato muito criticado pelo piloto, que afirma não ter obedecido a ordem.

O que acho engraçado é que no ano passado a briga era muito mais importante do que essa, a disputa pelo título, e Fernando Alonso estava muito mais próximo na pontuação geral, mas Christian Horner, o mesmo a dar a ordem de hoje, disse para Deus e o mundo que não iria dar ordem para troca de posições em nenhum momento, colocando o título de Vettel, queridinho da equipe, em risco. O que aconteceu com aquele cara do ano passado? São atitudes como essa que ofuscam o brilho da categoria, me surpreende não ter sido a Ferrari desta vez.

E por falar em Ferrari, tirando o erro da Red Bull, Fernando fez uma ótima corrida e tirou a equipe da seca que durava esde o GP da Coréia no ano passado. Eu poderia falar que ele ganhou a corrida “no braço”, pode até ser, mas acho que finalmente a Ferrari está se acertando, Felipe Massa terminou a corrida em quinto, quase roubando a quarta posição de Lewis Hamilton, que precisou economizar combustível para evitar uma pane seca.

Destaque para Sergio Perez, largou em décimo segundo e recebeu a bandeirada em sétimo,  Jaime Alguersuari largando em décimo oitavo e cruzando a linha em décimo. Rubens Barrichello foi o décimo terceiro e Daniel Ricciardo, estreando na categoria, guiando uma Hispania, foi o décimo nono, a três voltas do líder.

Pos No Piloto Equipe Voltas Tempo/Abandono Grid Pts
1 5 Fernando Alonso Ferrari 52 1:28:41.196 3 25
2 1 Sebastian Vettel RBR-Renault 52 +16.5 secs 2 18
3 2 Mark Webber RBR-Renault 52 +16.9 secs 1 15
4 3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 52 +28.9 secs 10 12
5 6 Felipe Massa Ferrari 52 +29.0 secs 4 10
6 8 Nico Rosberg Mercedes 52 +60.6 secs 9 8
7 17 Sergio Perez Sauber-Ferrari 52 +65.5 secs 12 6
8 9 Nick Heidfeld Renault 52 +75.5 secs 16 4
9 7 Michael Schumacher Mercedes 52 +77.9 secs 13 2
10 19 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 52 +79.1 secs 18 1
11 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 52 +79.7 secs 11
12 10 Vitaly Petrov Renault 52 +80.6 secs 14
13 11 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 51 +1 Lap 15
14 12 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 51 +1 Lap 7
15 15 Paul di Resta Force India-Mercedes 51 +1 Lap 6
16 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 50 +2 Laps 20
17 25 Jerome d’Ambrosio Virgin-Cosworth 50 +2 Laps 22
18 23 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 50 +2 Laps 23
19 22 Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 49 +3 Laps 24
Ret 4 Jenson Button McLaren-Mercedes 39 Roda Solta 5
Ret 18 Sebastien Buemi STR-Ferrari 25 Acidente 19
Ret 16 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 23 Perda de Óleo 8
Ret 21 Jarno Trulli Lotus-Renault 10 Perda de Óleo 21
Ret 20 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 2 Câmbio 17

2011 Formula 1 QANTAS Australian Grand Prix

Finalmente!! Finalmente começamos, acabou o lenga lenga e os carros começam a correr pra valer, sem alterações ou tanques vazios para mesclar um resultado. Agora a regra dos 107% se faz clara, e os tarugos serão eliminados.

Pit Lane (Foto: Sutton Images)

O primeiro treino livre me pareceu o fim da temporada passada, a Red Bull dominou sem esforço, colocando uma diferença de quase um segundo para o terceiro colocado, a diferença é que o campeão ficou em segundo, Webber, “dono da casa”, superou Vettel na última volta do treino. Ferraris, Mercedes e McLaren devem abrir o olho, se não pegar o touro no começo correm o risco de não alcançarem mais, principalmente a McLaren, que fez o 6º e 7º tempo, 1.6s atrás do líder e atrás de uma Williams, a de Rubens Barrichello.

Rubens Barrichello (Foto: Sutton Images)

Sim, o Rubinho fez uma estreia digna da sua experiência, colocou o carro número 11 na 5ª colocação do treino, superando as duas McLarens, a Mercedes de Schumacher, que fez o 8º tempo, e a Ferrari de Felipe Massa, que fez o 11º tempo, sendo superado por Petrov e Kobamito, 10º e 9º, respectivamente.

Suspensão F150th (Foto: Sutton Images)

Agora vem a parte mais chata do post, dizer que isso foi apenas um treino, dizer que este cenário pode mudar nos próximos treinos livres e na classificação, mas a empolgação foi tanta que eu acabei escrevendo um post digno de Grande Prêmio, não é, mas são as luzes vermelhas se apagando para a largada….

Pos Num Piloto Equipe Tempo Diferença Voltas
1 2 Mark Webber RBR-Renault 1:26.831 20
2 1 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:27.158 0.327 19
3 5 Fernando Alonso Ferrari 1:27.749 0.918 20
4 8 Nico Rosberg Mercedes GP 1:28.152 1.321 16
5 11 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:28.430 1.599 24
6 4 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:28.440 1.609 29
7 3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:28.483 1.652 26
8 7 Michael Schumacher Mercedes GP 1:28.690 1.859 14
9 16 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:28.725 1.894 13
10 10 Vitaly Petrov Renault 1:28.765 1.934 15
11 6 Felipe Massa Ferrari 1:28.842 2.011 20
12 9 Nick Heidfeld Renault 1:28.928 2.097 14
13 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:29.314 2.483 19
14 18 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:29.328 2.497 21
15 12 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1:29.403 2.572 24
16 19 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 1:29.468 2.637 23
17 17 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:29.643 2.812 18
18 15 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1:31.002 4.171 20
19 20 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1:32.428 5.597 13
20 25 Jerome d’Ambrosio Virgin-Cosworth 1:35.282 8.451 17
21 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:35.289 8.458 15
22 21 Karun Chandhok Lotus-Renault No time 1
23 22 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth No time 0
24 23 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth No time 0

Pré Temporada 2011 – MP4-26

O lançamento do novo carro da McLaren foi diferente de todos os outros, não foi apresentado em circuito nem estúdio. Foi montado no centro de Berlim, em praça pública, trazendo um visual completamente diferente superando a Mercedes no apelo Visual.

McLaren MP4-26 (Foto:Sutton Images)

As entradas de ar em “L” são a grande novidade, possivelmente uma tentativa de ganhar maior pressão aerodinâmica. Toda tentativa é válida, e eu gostei dessa.

GP da Coreia (2)

Bastou juntar o Horário de Verão, a corrida de madrugada e a correria pra terminar a retrospectiva do Salão do Automóvel e eu quase deixei a corrida deste fim de semana passar batido.

Aparentemente, quem se adaptou melhor no circuito foram as Red Bulls, apesar que as McLarens e a Renault de Kubica deram bastante trabalho ao longo dos treinos livres, inclusive, acredito numa boa corrida do Polonês. Os Touros Vermelhos conseguiram mais uma dobradinha no ano, mas Fernando Alonso está Louco para quebrá-la, larga em 3º e deverá atacar logo na primeira curva. Lewis Hamilton está logo atrás e, se não fizer nenhuma cagada, deve fazer um boa corrida também. Felipe Massa larga em 6º, Rubens Barrichello em 10º, Lucas di Grassi em 22º e Bruno Senna em 24º.

Resumindo, o circuito é bom, o asfalto instável e as curvas traiçoeiras, acredito que teremos uma ótima corrida logo mais às 4h00.

Pos No Piloto Equipe Q1 Q2 Q3 Voltas
1 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:37.123 1:36.074 1:35.585 19
2 6 Mark Webber RBR-Renault 1:37.373 1:36.039 1:35.659 21
3 8 Fernando Alonso Ferrari 1:37.144 1:36.287 1:35.766 23
4 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:37.113 1:36.197 1:36.062 20
5 4 Nico Rosberg Mercedes GP 1:37.708 1:36.791 1:36.535 18
6 7 Felipe Massa Ferrari 1:37.515 1:36.169 1:36.571 18
7 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:38.123 1:37.064 1:36.731 21
8 11 Robert Kubica Renault 1:37.703 1:37.179 1:36.824 21
9 3 Michael Schumacher Mercedes GP 1:37.980 1:37.077 1:36.950 22
10 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:38.257 1:37.511 1:36.998 25
11 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:38.115 1:37.620 18
12 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:38.429 1:37.643 15
13 22 Nick Heidfeld BMW Sauber-Ferrari 1:38.171 1:37.715 16
14 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:38.572 1:37.783 18
15 12 Vitaly Petrov Renault 1:38.174 1:37.799 18
16 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:38.583 1:37.853 18
17 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:38.621 1:38.594 16
18 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:38.955 10
19 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:40.521 10
20 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:40.748 8
21 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:41.768 9
22 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1:42.325 10
23 20 Sakon Yamamoto HRT-Cosworth 1:42.444 10
24 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 1:43.283 7

GP da Itália (3)

Parabéns para a Ferrari! arranjado ou não, conseguiu seu melhor resultado na temporada.

Largada em Monza (Foto: Sutton Images)

Fernando Alonso largou na frente mas logo perdeu a posição para Jenson Button, que tinha a curva ao seu favor.  Felipe Massa surpreendeu o companheiro de equipe, dividindo as primeiras curvas e quase conseguindo a ultrapassagem. Lewis Hamilton tentou se aprovitar da situação e acabou por sofrer um toque do carro de Felipe Massa que danificou sua suspensão, fim de corrida para o inglês, que passou reto na curva seguinte.

Hamilton ao quebrar a suspensão (Foto: Sutton Images)

Após a primeira volta, os três primeiros andavam na mesma balada, brigando apenas pelas voltas mais rápidas. Até a  parada de Button, a emoção da corrida estava no pelotão de trás, com as Force India abrindo caminho entre os concorrentes. Na aproximação da volta 37º, Fernando Alonso se aproximou de Button e poderia até tentar uma ultrapassagem, mas Button entrou no box, deixando pista livre para o espanhol que conseguiu abrir um bom tempo para o inglês e com a ajuda do pit stop da Ferrari saiu na frente. A partir daí foi só administrar, Alonso abriu cerca de 3s até cruzar a linha de chegada para vitória.

Fernando Alonso volta à frente de Jenson Button (Foto: Sutton Images)

Sebastian Vettel, o quarto colocado, estava sofrendo com problemas no motor desde a metade da corrida e só fez sua parada quando Alonso abriu a última volta, atitude arriscada, mas deu certo, assegurou-se no quarto posto. Mark Webber não fez uma boa corrida, e terminou apenas em sexto. Barrichello foi o décimo.

Destaque para os “Nicos”, Nico Rosberg terminou em quinto e Nico Hulkenberg em sétimo, sua segunda melhor posição no campeonato.

Pos No Piloto Equipe Voltas Tempo/Abandono Grid Pts
1 8 Fernando Alonso Ferrari 53 1:16:24.572 1 25
2 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 53 +2.9 s 2 18
3 7 Felipe Massa Ferrari 53 +4.2 s 3 15
4 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 53 +28.1 s 6 12
5 4 Nico Rosberg Mercedes GP 53 +29.9 s 7 10
6 6 Mark Webber RBR-Renault 53 +31.2 s 4 8
7 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 53 +32.8 s 8 6
8 11 Robert Kubica Renault 53 +34.0 s 9 4
9 3 Michael Schumacher Mercedes GP 53 +44.9 s 12 2
10 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 53 +64.2 s 10 1
11 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 53 +65.0 s 14
12 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 53 +66.1 s 19
13 12 Vitaly Petrov Renault 53 +78.9 s 20
14 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 52 +1 Volta 16
15 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 52 +1 Volta 15
16 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 52 +1 Volta 11
17 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 51 +2 Voltas 24
18 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 51 +2 Voltas 18
19 20 Sakon Yamamoto HRT-Cosworth 51 +2 Voltas 23
20 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 50 +3 Voltas 21
Ret 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 46 Câmbio 17
Ret 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 11 Hidráulico 22
Ret 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 0 Acidente 5
Ret 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 0 Câmbio 13

Com o Resultado, Fernando Alonso volta à disputa do título e o campeonato fica um pouco mais embolado, a diferença entre o quinto, Sebastian Vettel e o Líder, Mark Webber é de apenas 24 pontos.

A Fórmula 1 volta no dia 26 de setembro, com o grande Prêmio de Cingapura, a corrida noturna.

Gp da Itália (2)

Ficar sem acesso à internet em final de semana de corrida é uma tortura! mas consegui voltar a tempo de comentar a Classificação para a corrida de logo mais.

E alguém duvidava? Fernando Alonso é o pole! A Ferrari deu um jeito pro seu piloto largar na frente em casa, bom para Felipe Massa, que larga em terceiro. Jenson Button conseguiu ser o recheio deste hambúrguer vermelho, larga em segundo com sua McLaren. Mark Webber é a primeira RBR do grid, o quarto, e logo atrás dele larga Lewis Hamilton.

Sebastian Vettel larga em sexto, Robert Kubica em nono e Rubens Barrichello em décimo.

Pos No Piloto Equipe Q1 Q2 Q3 Voltas
1 8 Fernando Alonso Ferrari 1:22.646 1:22.297 1:21.962 23
2 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:23.085 1:22.354 1:22.084 21
3 7 Felipe Massa Ferrari 1:22.421 1:22.610 1:22.293 25
4 6 Mark Webber RBR-Renault 1:23.431 1:22.706 1:22.433 26
5 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:22.830 1:22.394 1:22.623 17
6 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:23.235 1:22.701 1:22.675 23
7 4 Nico Rosberg Mercedes GP 1:23.529 1:23.055 1:23.027 23
8 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:23.516 1:22.989 1:23.037 23
9 11 Robert Kubica Renault 1:23.234 1:22.880 1:23.039 18
10 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:23.695 1:23.142 1:23.328 26
11 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:23.493 1:23.199 16
12 3 Michael Schumacher Mercedes GP 1:23.840 1:23.388 19
13 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:24.273 1:23.659 17
14 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:23.744 1:23.681 19
15 12 Vitaly Petrov Renault 1:24.086 1:23.819 17
16 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:24.083 1:23.919 19
17 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 1:24.442 1:24.044 16
18 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:25.540 10
19 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:25.742 11
20 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:25.774 3
21 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:25.934 11
22 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1:25.974

10
23 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 1:26.847

11
24 20 Sakon Yamamoto HRT-Cosworth 1:27.020 10

GP da Hungria

Hungaroring - 4,381 km

Já rolaram os primeiros treinos livres para o Gp da Hungria, em Budapeste. Neles, observamos que a Red Bull dominou: Sebastian Vettel foi o mais rápido nos dois primeiros treinos e Mark Webber o mais rápido no terceiro.

Fernando Alonso está entre os três, Massa atrás, pra variar, e a Renault surpreendeu com dois carros entre os dez prineiros no dois últimos treinos.

A McLaren não teve um bom desempenho: Hamilton e Button foram apenas sexto e nono, respectivamente.

Agora, às 9h, começa o treino Classificatório.

A corrida é amanhã, na mesma hora.