Loše Kolizije (2)

Seguindo com a série de Crash Tests, o vídeo seguinte mostra alguns dos crash tests bem sucedidos. É visível a diferença na absorção do Impacto.

É interessante ressaltar que os carros desde vídeo são os que atingem facilmente os 200km/h, portanto fazem bem seu papel de segurança.

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Pneus Pirelli para 2012

A Pirelli Divulgou no último dia 24 os novos compostos para a temporada deste ano. Mudaram as cores e os compostos, que prometem ser mais eficientes e diminuir a diferença de desempenho entre os dois tipos de compostos para cerca de 0,8 segundos, e não mais 1,8s.

As cores que foram alteradas foram nos compostos intermediários, que passarão a ser verdes, e os compostos de chuva forte, que passarão a ser azuis, chamados Cinturatto, como em 1950, que os Afettas foram campeões.

Boas Festas

Esta época é a melhor do ano, todos estão sorrindo, em clima de festa, fazendo o balanço do ano que se encerra e planejando o ano que iniciará, novos sonhos, novos objetivos, mas mais do que isto, é a época onde a humanidade para para olhar para o próximo, para vê-lo como pessoa e não como um rival a ser batido.

Cartão Emprestado do Blog Marilustra

As ruas estão cheias de pessoas sorrindo, tranquilas, desejando boas festas para qualquer um que cruze seu caminho,  o chefe chato para e lhe dá um abraço, a vizinha curiosa lhe deseja Feliz Natal, a amiga fofoqueira fala da ceia do tio, o companheiro de sala está ansioso para a viagem, seu amigo secreto lhe dá um presente bacana,  e você, no meio disso tudo tem uma injeção de ânimo, que o faz ter esperanças para o ano que está por vir. Esta é a época do ano onde o mundo funciona como deveria, com paz e alegria em abundância.

 

A todos que visitaram este Blog ao longo do ano, desejo-lhes Boas Festas:

Um Feliz Natal e Próspero Ano Novo!

 

Simplesmente Ray!

Hoje é aniversário de um dos gigantes do Jazz.

Trata-se de Ray Charles, um dos maiores Jazzistas de todos os tempos, de um tempo onde o padrão musical estava em um nível tão alto, que talvez nunca mais o alcançaremos, numa época onde a música era tocada com o coração, e não com o bolso, uma época onde não haviam partituras para seguir, e, apesar de outros problemas sociais, a liberdade era demostrada muito claramente.

Eu, junto com outros trompetistas, sonhamos em tocar em uma boa banda de Jazz, tocar músicas como esta no vídeo, e não há nada como aprender com Ray Charles:

(por um erro no link o video não tinha sido publicado, agora está tudo certo!)

Codemaster’s F1 2011

Sabe aquele ditado que diz: “Quem sabe fazer, faz bem feito”? Pois é, a Codemasters pode modificar um pouco este ditado, pois além de fazer bem feito no primeiro ano, no ano seguinte fez melhor.

Em 2010, antes do lançamento do F1 2010, a expectativa era grande, já que os gamers fãs de Fórmula 1 estavam órfãos de bons jogos da categoria, não acompanhei muito, mas pelo menos pra mim, o melhor jogo de F1 antes do F1 2010 tinha sido o Grand Prix 4, lançado em 2001 e que resistia bravamente em minha máquina. Eu já havia jogado o Grid, da Codemasters, e comentei, na época, que se o F1 fosse parecido com o Grid, seria muito legal. Eles acertaram e criaram um jogo muito bom, principalmente nos efeitos visuais, mas ao jogá-lo, é possivel notar algumas brechas, típico de início de projeto. Eu senti falta de um HUD que mostre a distânicia para o carro à frente, entre outros pequenos bugs.

Terminada a temporada de 2010, as atenções se voltaram novamente para a Codemasters, para saber como seria o sucessor do grande jogo, passado todo o processo de produção, o jogo já está em pré-venda, vai ser lançado no final do mês de setembro. Ao procurar sobre ele no YouTube, achei vários vídeos sobre a jogabilidade e percebi que está bem melhor.

A Grande Novidade é o Safety Car, que fazia falta nos outros jogos, a princípio foi feito um grande suspense sobre isso. Abaixo, uma sequencia de vídeos que nos deixavam intrigados até a confirmação de sua existência, nesta semana:

O Trailer Oficial:

O Trailer editado, no canal TheGamerrzzzz (fico imaginando quantas vezes esse cara ficou assistido ao trailer pra notar isso, principalmente a última imagem no vídeo, experimente assistir novamente o trailer):

E a foto que Oficializou o Safety Car no jogo:

“Okay, okay, safety car in this years game. Going to be awesome!!” (OK, Safety Car neste ano. Será incrível!). Palavras de Steve Hood (na foto), via Twitter.

Será mesmo Incrível, estou ansioso para o Lançamento!

IndyCar Series – New Hampshire

O Título do Vídeo já diz tudo: “Restart Chaos”

Começei assistir a corrida por acaso, por volta da centésima volta, bandeira amarela e eu demorei pra entender que era por causa da pista molhada, até aí tudo bem, Pilotos de Oval não correm com pista molhada, pois as velocidades alcançadas nesses circuitos tornam a condução no molhado muito perigosa.

A pista secou e a corrida foi retomada, aconteceu o acidente com o Tony Kanaan, e outra bandeira amarela. Mudei de canal e voltei quando faltavam 19 voltas para a bandeirada, e a corrida estava novamente com bandeira amarela por causa da pista molhada. A corrida parecia estar definida, pois não havia condições para a retomada da velocidade, qual foi a minha surpresa… bandeira verde, mas foi adiada, um gesto em que o “operador” da bandeira batia a bandeira amarela na verde. Mais uma volta e relargaram, quer dizer, tentaram relargar, o resultado é o que vocês verão no vídeo, um caos total e Will Power, junto com tantos outros, indignado pela decisão da direção de Prova.

Wracaj do Zdrowia, Kubica! (4) – Reconstituição da Batida

Esta semana a Skoda reconstituiu o acidente de Robert Kubica no começo do ano.

No estilo Crash Test, em que o carro é impulsionado por um trilho, lançaram um Skoda similar ao que o Polonês pilotava no dia do acidente em direção ao Guard-Rail, e conseguiram reproduzir muito bem a plástica do acidente, incluindo o estrago feito na dianteira do carro e nos bancos dianteiros.

O que me preocupa é que, guardada as devidas proporções, o Guard-Rail não adianta muita coisa, tenho a impressão que até piora o acidente, pois ele corta com muita facilidade a estrutura do carro. Ou o Skoda é muito fraco, o que eu duvido.

Li no Grande Prêmio.

Olhos na Nuca…

Estava navegando por sites de acessórios para motociclistas, procurando a viseira para o capacete que ganhei. quero usá-lo no próximo dia 1º, quando vou à Granja Viana correr novamente, quando me deparei com um modelo capacete que conta com um retrovisor.

O Vídeo abaixo explica bem como funciona:

Não piloto motos, mas percebo a dificuldade dos motoqueiros em enxergar quem está atrás, geralmente, quando me aproximo de algum motociclista, assim como nos automóveis, procuro os olhos do condutor no retrovisor, para ter certeza que ele me vê, mas percebo que ele demora para notar minha presença, seus retrovisores estão encobertos pelos seus braços ou desregulados. Talvez seja por isso que eles parecem andar pela cidade como se fossem os únicos na pista, salvo exceções.

Recentemente, assisti o Planeta EXPN, que passa na ESPN, uma entrevista com a Renata Falzoni, que comentava o acidente que matou o empresário Antonio Bertolucci, nessa entrevista ela dizia: “O condutor do veículo mais pesado é responsável pelo mais leve, mesmo se o motoqueiro fizer alguma barbeiragem, o responsável ainda é o motorista”. Nessa hora me veio na cabeça, como zelar por alguém que vive fazendo barbeiragens no trânsito? Talvez essas barbeiragens ocorrem porque o motoqueiro simplesmente não vê que há um carro ali.

Escrevendo sobre isso, me veio à mente a história do Luciano, que eu considerava muito, na época eu tinha seis ou sete anos e ele era o único que realmente dava atenção para nós, crianças. O Luciano tinha uma moto, e me levou para dar minha primeira volta, foi a volta no quarteirão mais prazerosa que eu já tive, nunca vou esquecer, desci da moto deslumbrado, gritando: “Mãe!! A senhora viu!? Eu andei de Moto!!”. Semanas mais tarde chegou a triste notícia, o Luciano havia sofrido um acidente na Rodovia Presidente Dutra. Segundo testemunhas, ele olhou para trás para ter certeza que não havia nenhum carro do seu lado, para mudar de faixa e ultrapassar o caminhão à frente. Nesse meio tempo, o trânsito parou e ele acertou a traseira do caminhão em cheio, faleceu horas depois no hospital. “Porque o Luciano, mãe?”, eu perguntava desesperado.
Na saída do velório, fiz uma promessa para minha mãe: “Nunca vou ter uma moto, porque perdi um amigo por causa dela!“.

Ah, se esse capacete existisse na época do Luciano…

Sebastien Buemi atropela homem em uma exibição.

Enquanto o piloto fazia sua apresentação, o homem resolveu atravessar a rua, ainda teve um ótimo reflexo, pois ao ver o carro se aproximando saltou e evitou que fosse pego em cheio pelo carro, graças a isso o rapaz não se feriu.

Veja o Vídeo: